Cortadores de Carburo, por qué se rompen/desgasta

Cuando platicamos con clientes en su mayoría nos solicitan resolver uno de dos problemas con sus cortadores de carburo. Se rompe el filo antes de usar su cortador por completo o se desgasta el cortador demasiado rápido. A continuación mostraremos 8 causas de estos dos problemas y sus posibles soluciones.

 

ROTURA:

Causa Posible solución
Desbaste demasiado agresivo Reducir la penetración que tienen los filos del cortador
Velocidad de avance muy alta Reducir velocidad de avance
Longitud de filo o longitud total demasiado larga  Meter más el cortador al portacortador o reducir longitud

 

 

DESGASTE:

Causa Posible solución
La pieza a trabajar es de material muy duro Revisar catálogo y seleccionar cortador de mayor grado de carburo, recubrimiento o diseño de filo
Velocidad y avance no son los óptimos Revise su catálogo para utilizar la velocidad y avance recomendados
Evacuación def
iciente de viruta
Reposicionar las líneas de proyección del lubricante
Fresado convencional

Usar fresado escalado. Ver el dibujo 1. "Conventional Milling" es el fresado convencional en el que la viruta sale por la parte frontal del cortador mientrasque en el "Climb Milling" es el fresado escalado que sale en la parte posterior del avance del cortador.

Helice del cortador no es la óptima Ver qué alternativas tiene en su catálogo de productos para que use la hélice correcta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dibujo 1.

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