Dependiendo del concepto de accionamiento para desplazar el vástago de pistón, los actuadores del FSS se subdividen en elementos activos y pasivos.

Los elementos activos están equipadas con un accionamiento lineal controlado. Los vástagos de pistón de elementos pasivos sin embargo se colocan usando aire comprimido o la fuerza del muelle por la máquina herramienta y/o un dispositivo de manipulación o la pieza de trabajo.

Los Actuadores del FSS están disponibles en dos diseños diferentes:

1. UHF:

  • Vástago de bloqueo

El vástago del pistón de los actuadores UHF se bloquea hidráulicamente por un mango de sujeción.

  • Velocidad de elevación

Máxima velocidad de elevación: 30 mm / s

  • Precisión de posicionamiento

Hasta ± 0,05 mm posibles

  • Características adicionales:

€¢ Atornillado permanentemente a los agujeros de situación de la estructura de base.

€¢ Interfaces con los medios necesarios están dispuestos en la carcasa y la brida.

2. RVA:

  • Vástago de bloqueo

    El vástago del pistón de la RVA está bloqueado por un conjunto de muelles. El desbloqueo del vástago de pistón se realiza con aire comprimido de modo que no se requieren para el sistema hidráulico de bloqueo de vástago de pistón: Un actuador completamente libre de aceite.

    • Velocidad de elevación

    Mientras que los elementos UHF® activos alcanzan una velocidad máxima de elevación de 30 mm / s, la RVA equipado con un tornillo de bolas optimizada y un motor eléctrico de alta potencia es significativamente más rápido con 50 mm / s.

    • Precisión de posicionamiento

    Con el nuevo actuador lineal, la posición de carrera del RVA se puede colocar con más precisión de ± 0,02 mm que los elementos UHF®.

    • Longitud total

    El RVA rediseñado por completo es significativamente más corto y por lo tanto más compacto que los elementos UHF®.

    • 2 Series: Este actuador se encuentra disponible en Serie F (Fijo) o C (Convertible)

    Serie F

    €¢ Atornilla de forma permanente a los agujeros de situación de la estructura de base

    €¢ Todas las interfaces de los medios de comunicación en la brida de montaje

    €¢ Todos los módulos de control para la función del elemento UHF® integrado en la carcasa

    €¢ Todos los cables, mangueras y tuberías están integrados en la carcasa

    Serie C

    El diseño como con la serie F, pero:

    €¢ Bloqueado mecánicamente a los agujeros de ubicación de la estructura de base y convertible a los agujeros de ubicación mediante el sistema de agarre y conexión GCS.

    Si desea recibir más información no dude en contactarnos en info@censaindustrial.com

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